河北作為傳統(tǒng)鋼鐵大省，短流程煉鋼的基礎(chǔ)數(shù)值較低。據(jù)參與《報告》撰寫的環(huán)保機(jī)構(gòu)綠行太行統(tǒng)計，截至2024年10月，河北省電爐短流程煉鋼產(chǎn)能占比僅3.9%。另一方面，轉(zhuǎn)型至短流程煉鋼，將對相關(guān)就業(yè)產(chǎn)生較大影響。《報告》調(diào)研了一家從長流程煉鋼轉(zhuǎn)型為電爐短流程煉鋼的企業(yè)，其就業(yè)人數(shù)減少超70%。
此外，由于廢鋼資源緊張、電爐短流程煉鋼成本更高，缺乏實質(zhì)性補(bǔ)貼，下游不愿為低碳產(chǎn)品溢價買單等原因，企業(yè)層面推動低碳轉(zhuǎn)型的動力也有限。據(jù)《報告》作者在河北地區(qū)的調(diào)研，當(dāng)前河鋼集團(tuán)、首鋼股份等國有鋼鐵企業(yè)已有明確的低碳轉(zhuǎn)型計劃，而大多民營企業(yè)仍在觀望，希望國企率先走出一條路后再跟進(jìn)。
即便是率先轉(zhuǎn)型的國企，也面臨不少壓力。“綠色之后，誰來買單呢？”北京首鋼股份有限公司低碳管理中心主任杜斌在交流中提到，很多客戶都非常關(guān)心產(chǎn)品是怎么變綠的，但往往到了談價環(huán)節(jié)就難以推進(jìn)。他表示，氫冶金也是當(dāng)前探索的主要方向，未來鋼鐵脫碳要實現(xiàn)革命性的變革，有賴于氫能的便利化、可持續(xù)化。
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